Inserto de rosca de bloqueo de llave métrica
Características
Características del inserto de bloqueo de llave Keensert/Keysert
- Puede usarse en prácticamente cualquier material, incluidos aluminio, hierro fundido, acero y plásticos.
- Bloqueo mecánico positivo contra rotación
- La alta resistencia y flexibilidad proporciona la máxima resistencia a la extracción
- Fácil instalación y desmontaje, se puede instalar utilizando taladros y machos de roscar estándar. Sin embargo, los kits de instalación Keensert también están disponibles si es necesario.
- No se requiere herramienta de prebobinado
- Imposible cruzar-un hilo durante la instalación
- No es necesario romper la espiga
Especificación
Materiales y acabados del inserto de bloqueo con llave Keensert/Keysert
- Materiales: Acero al carbono, Acero inoxidable, Bronce, Nitronic 60
- Acabados: Chapado en plata, Chapado en cadmio, Lubricante de película seca
Tipos de roscas de insertos de bloqueo con llave Keensert/Keysert
Keensert Key-Los insertos de bloqueo están disponibles en formato estándar y con bloqueo de tornillo.
- Métrica
- UNC
- UNF
Tipos de insertos de bloqueo con llave Keensert/Keysert
- Miniatura
- Ligero (pared delgada)
- Servicio pesado
- Servicio extrapesado
- Sólido
Recomendación de selección de insertos de rosca con bloqueo de teclas
Keenserts de acero inoxidable
El material comúnmente utilizado es el acero inoxidable SUS303, que ofrece una excelente resistencia a la corrosión, a las altas-temperaturas y a la oxidación. Es adecuado para entornos hostiles, como condiciones húmedas, ácidas/alcalinas o de alta-temperatura. Estos insertos proporcionan una larga vida útil y se adaptan bien a entornos complejos. No se requiere tratamiento antioxidante adicional-después de la instalación. Ofrecen una alta estabilidad y son adecuados para condiciones operativas de carga elevada-a largo plazo-. El costo es ligeramente mayor, en comparación con el acero al carbono, tienen mejor tenacidad pero una dureza ligeramente menor.
Keenserts de acero al carbono
Estos insertos, que suelen estar hechos de acero al carbono C1215, están disponibles con varios tratamientos superficiales anticorrosión, como cincado, niquelado, fosfatado, óxido negro y revestimiento electroforético. Ofrecen alta resistencia y dureza, lo que los hace adecuados para estructuras metálicas en general. El costo es relativamente bajo y su alta resistencia los hace ideales para refuerzo de roscas en materiales base más blandos como aleaciones de aluminio y magnesio. Con múltiples opciones de tratamiento de superficies, pueden satisfacer diferentes requisitos industriales. Sin embargo, su resistencia a la corrosión es relativamente limitada y la vida útil se ve afectada más significativamente por las condiciones ambientales.
Bloqueo-Tipo Keenserts
Basado en insertos ranurados estándar con pasadores, este tipo incorpora una función de bloqueo adicional. Los diseños comunes incluyen una sección excéntrica o deformada en la rosca interna, que aplica una fuerza de bloqueo continua al perno. Ofrece un excelente rendimiento anti-aflojamiento y se puede instalar y quitar repetidamente con una pérdida mínima de efectividad de bloqueo. La estructura compacta minimiza el daño al material original. Sin embargo, el costo es mayor que el de los insertos ranurados estándar, la resistencia a la inserción es mayor y se requiere un control cuidadoso del torque durante la instalación.
Caso de aplicación de equipos de prueba de vibraciones
Desafío
Los orificios roscados mecanizados directamente en placas de aluminio se expusieron a vibraciones continuas de alta-frecuencia y a ciclos de montaje repetidos.
Después de una operación prolongada, algunos puntos de sujeción mostraron un desgaste prematuro de la rosca, lo que requirió controles de torsión adicionales para mantener la estabilidad de la precarga.
Solución
Se instalaron inserciones de rosca de bloqueo de llave-en ubicaciones de sujeción críticas durante el mantenimiento programado.
Los insertos se colocaron utilizando herramientas estándar de perforación y roscado y se fijaron mecánicamente en el material original con llaves.
Durante la instalación inicial se realizó un ajuste menor a la profundidad del avellanado, sin impacto en el tiempo de montaje ni en el funcionamiento de la máquina.
Condiciones de funcionamiento
Rango de frecuencia de vibración: 5–2000 Hz
Duración típica de la prueba: 6 a 8 horas por ciclo
Tiempo de funcionamiento acumulado: 1,000+ horas
Resultados
- Sin rotación ni aflojamiento del inserto bajo vibración continua
- Precarga de perno estable después de repetidas instalaciones y desmontajes
- La frecuencia de mantenimiento relacionada con los subprocesos-se redujo en aproximadamente un 40 %.
Resultado
El cliente logró estabilidad de subprocesos-a largo plazo y redujo el esfuerzo de mantenimiento en un entorno de pruebas intensivo-de vibración, lo que mejoró la confiabilidad general del equipo.
Inserto de rosca de bloqueo de llave métrica
2 tipos de cerraduras con llave
KNCM, KNM, KNHM
Material
Acero inoxidable 1.4305 / AISI 303
Fuerza de extracción [N]
Acoplamiento al corte „A [mm2 ]" x resistencia máxima al corte del material base „Rm [N/mm2 ]"
KEENSERTS con roscas UNC o UNF, especificaciones MS y NAS están disponibles bajo pedido.
Tipo KNCM, series pequeñas
|
Tamaño de rosca d1 5H |
Tamaño de rosca D 4h |
Referencia del pedido |
L ± 0,25 |
d2
|
d3 6H |
d4 |
T mín. |
Un [mm²] |
|
M3 |
M5*0.80 |
KNCM3*0.5 |
4.25 |
4.4 |
M5*0.80 |
5.1 |
6.0 |
33.1 |
|
M4 |
M6*0.75 |
KNCM4*0.7 |
5.25 |
5.5 |
M6*0.75 |
6.1 |
7.5 |
58.4 |
Tipo KNM, serie estándar
|
Tamaño de rosca d1 5H |
Tamaño de rosca D 4h |
Referencia del pedido |
L ± 0,3 |
d2
|
d3 6H |
d4 |
T mín. |
Un [mm²] |
|
M5 |
M8*1.25 |
KNM5*0,8 |
8.0 |
6.9 |
M8*1.25 |
8.25 |
10.5 |
104.9 |
|
M6 |
M10*1.25 |
KNM6*1 |
10.0 |
8.8 |
M10*1.25 |
10.25 |
13.0 |
177.7 |
Tipo KNHM, serie-de servicio pesado
|
Tamaño de rosca d1 5H |
Tamaño de rosca D 4h |
Referencia del pedido |
L ± 0,3 |
d2
|
d3 6H |
d4 |
T mín. |
Un [mm²] |
|
M5 |
M10*1.25 |
KNHM5*0.8 |
10.0 |
8.8 |
M10*1.25 |
10.25 |
13.0 |
177.7 |
|
M6 |
M12*1.25 |
KNHM6*1 |
12.0 |
10.8 |
M12*1.25 |
12.25 |
15.5 |
266.7 |
2 CERRADURAS DE LLAVE, AUTOBLOQUEO-
Tipos KNML, KNHML
La función de bloqueo automático-está diseñada de manera similar a MIL-N-25027 y se suministra con lubricación MIL-L8937.
Material
Acero inoxidable 1.4305 / AISI 303 con tratamiento superficial
Fuerza de extracción [N]
Acoplamiento al corte „A [mm2 ]" x resistencia máxima al corte del material base „Rm [N/mm2 ]"
KEENSERTS con subprocesos UNC- o UNF, especificaciones MS y NAS están disponibles a pedido.
Tipo KNML, serie estándar
|
Tamaño de rosca d1 5H |
Tamaño de rosca D 4h |
Referencia del pedido |
L ± 0,3 |
L1* |
d2
|
d3 6H |
d4 |
T mín. |
Un [mm²] |
|
M5 |
M8*1.25 |
KNML5*0.8 |
8.0 |
7.6 |
6.9 |
M8*1.25 |
8.25 |
10.5 |
83.1 |
|
M6 |
M10*1.25 |
KNML6*1 |
10.0 |
8.2 |
8.8 |
M10*1.25 |
10.25 |
13.0 |
152.7 |
Tipo KNHML, serie-de servicio pesado
|
Tamaño de rosca d1 5H |
Tamaño de rosca D 4h |
Referencia del pedido |
L ± 0,3 |
L1* |
d2
|
d3 6H |
d4 |
T mín. |
Un [mm²] |
|
M5 |
M10*1.25 |
KNHML5*0.8 |
10.0 |
8.7 |
8.8 |
M10*1.25 |
10.25 |
13.0 |
152.7 |
|
M6 |
M12*1.25 |
KNHML6*1 |
12.0 |
9.5 |
10.8 |
M12*1.25 |
12.25 |
15.5 |
242.5 |
CERRADURAS DE 4 LLAVES
Tipos KNM, KNHM
Material
Acero inoxidable 1.4305 / AISI 303
Fuerza de extracción [N]
Acoplamiento al corte „A [mm2 ]" x resistencia máxima al corte del material base „Rm [N/mm2 ]"
KEENSERTS® con subprocesos UNC- o UNF, especificaciones MS y NAS están disponibles a pedido.
Tipo KNM, serie estándar
|
Tamaño de rosca d1 5H |
Tamaño de rosca D 4h |
Referencia del pedido |
L ± 0,3 |
d2
|
d3 6H |
d4 |
T mín. |
Un [mm²] |
|
M8 |
M12*1.25 |
KNM8*1,25 |
12.0 |
10.80 |
M12*1.25 |
12.25 |
15.5 |
266.7 |
|
M10 |
M14*1.50 |
KNM10*1,5 |
14.0 |
12.80 |
M14*1.50 |
14.25 |
18.0 |
341.6 |
|
M12 |
M16*1.50 |
KNM12*1,75 |
16.0 |
14.75 |
M16*1.50 |
16.25 |
20.0 |
470.2 |
tipo KNHM, serie-de servicio pesado
|
Tamaño de rosca d1 5H |
Tamaño de rosca D 4h |
Referencia del pedido |
L ± 0,3 |
d2
|
d3 6H |
d4 |
T mín. |
Un [mm²] |
|
M8 |
M14*1.25 |
KNHM8*1,25 |
14.0 |
12.80 |
M14*1.25 |
14.25 |
18.0 |
341.6 |
|
M10 |
M16*1.50 |
KNHM10*1.5 |
16.0 |
14.75 |
M16*1.50 |
16.25 |
20.0 |
470.2 |
|
M12 |
M18*1.50 |
KNHM12*1,75 |
18.0 |
16.75 |
M18*1.50 |
18.25 |
23.0 |
608.5 |
|
M16 |
M22*1.50 |
KNHM16*2.0 |
22.0 |
20.50 |
M22*1.50 |
22.25 |
27.0 |
896.8 |
CERRADURAS DE 4 LLAVES, AUTOBLOQUEO-
Tipos KNML, KNHML
La función de bloqueo automático-está diseñada de manera similar a MIL-N-25027 y se suministra con lubricación MIL-L8937.
Material
Acero inoxidable 1.4305 / AISI 303 con tratamiento superficial
Fuerza de extracción [N]
Acoplamiento al corte „A [mm2 ]" x resistencia máxima al corte del material base „Rm [N/mm2 ]"
KEENSERTS con subprocesos UNC- o UNF, especificaciones MS y NAS están disponibles a pedido.
Tipo KNML, serie estándar
|
Tamaño de rosca d1 5H |
Tamaño de rosca D 4h |
Referencia del pedido |
L ± 0,3 |
L1* |
d2
|
d3 6H |
d4 |
T mín. |
Un [mm²] |
|
M8 |
M12*1.25 |
KNML8*1,25 |
12.0 |
9.5 |
10.80 |
M12*1.25 |
12.25 |
15.5 |
242.5 |
|
M10 |
M14*1.50 |
KNML10*1.5 |
14.0 |
10.0 |
12.80 |
M14*1.50 |
14.25 |
18.0 |
316.4 |
|
M12 |
M16*1.50 |
KNML12*1,75 |
16.0 |
11.2 |
14.75 |
M16*1.50 |
16.25 |
20.0 |
441.4 |
Tipo KNHML, serie para cargas pesadas
|
Tamaño de rosca d1 5H |
Tamaño de rosca D 4h |
Referencia del pedido |
L ± 0,3 |
L1* |
d2
|
d3 6H |
d4 |
T mín. |
Un [mm²] |
|
M8 |
M14*1.50 |
KNHML8*1.25 |
14.0 |
10.0 |
12.80 |
M14*1.50 |
14.25 |
18.0 |
316.4 |
|
M10 |
M16*1.50 |
KNHML10*1.5 |
16.0 |
10.0 |
14.75 |
M16*1.50 |
16.25 |
20.0 |
441.4 |
|
M12 |
M18*1.50 |
KNHML12*1,75 |
18.0 |
10.7 |
16.75 |
M18*1.50 |
18.25 |
23.0 |
561.8 |
|
M16 |
M22*1.50 |
KNHML16*2 |
22.0 |
12.4 |
20.50 |
M22*1.50 |
22.25 |
27.0 |
855.2 |
Preguntas frecuentes
1.Pregunta: ¿Qué materiales son compatibles con el inserto Keensert?
Respuesta: El inserto Keensert está optimizado para su uso en materiales como aluminio, acero y hierro fundido, lo que lo hace adecuado para una amplia gama de componentes automotrices. Estos materiales se encuentran normalmente en piezas de motor, chasis y sistemas de suspensión. La utilización del inserto en estas aplicaciones ayuda a mantener la integridad estructural de diversos sistemas automotrices, especialmente críticos para tareas de reparación y mantenimiento.
2.Pregunta: ¿Se puede utilizar el inserto Keensert para aplicaciones de alto-torque?
Respuesta: Sí, el inserto Keensert de 10pocs está diseñado específicamente para manejar aplicaciones de alto-torque, lo que garantiza una unión fuerte que puede soportar tensiones y vibraciones significativas. Esta capacidad es crucial en entornos automotrices donde los componentes están sujetos a fuerzas severas. Tanto los mecánicos como los entusiastas del bricolaje pueden confiar en este inserto para obtener un rendimiento confiable en conjuntos de motores, cajas de transmisión y otras áreas de alto-esfuerzo.
3.Pregunta: ¿Es necesario utilizar alguna herramienta específica para la instalación?
Respuesta: Sí, se recomienda una herramienta de instalación específica para insertar el inserto Keensert. Esto garantiza una alineación e inserción adecuadas, lo cual es crucial para mantener la integridad del roscado. El uso de las herramientas correctas minimiza el riesgo de daños durante la instalación y garantiza un ajuste perfecto, lo que lo hace esencial en aplicaciones automotrices donde la precisión es fundamental para la funcionalidad.
4.Pregunta: ¿Cómo evita el inserto Keensert que se rompan las roscas?
Respuesta: El diseño del Keensert incluye características como canales en ángulo y una estructura cilíndrica que mejoran la resistencia a la corrosión y al desgaste, redistribuyendo eficazmente la carga en una superficie más grande. Esto ayuda a prevenir futuros desmontajes, mejorando la longevidad de la reparación. En contextos automotrices donde el desgaste de los componentes es común, el inserto actúa como una solución confiable para mantener la resistencia y funcionalidad de la rosca.
5.Pregunta: ¿Hay que tomar alguna precaución al utilizar el inserto Keensert?
Respuesta: Por supuesto, las precauciones incluyen asegurarse de que el orificio se taladre según las especificaciones correctas y no aplicar un torque excesivo durante la instalación, ya que esto puede dañar el inserto. Además, es aconsejable limpiar el área roscada antes de la inserción para evitar contaminantes que podrían debilitar la unión. Estos pasos son cruciales en escenarios automotrices donde no cumplir con los métodos de instalación adecuados podría comprometer la integridad de componentes vitales.
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