
Kit de inserción de rosca Helicoil UNC
El kit de reparación de helicoil UNC utiliza una estructura de bobina helicoidal-formada con precisión. Una vez instalado, el inserto forma una rosca interna resistente con flexibilidad similar a la de un resorte, lo que le permite absorber vibraciones y distribuir la carga axial a través de múltiples superficies de rosca. Este diseño reduce significativamente la concentración de tensiones en comparación con las roscas roscadas convencionales.
Presupuesto
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Tipo de equipo |
Inserto roscado |
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Tamaño de rosca de inserción (pulgadas) |
#8-32 |
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Incluye taladro |
Sí |
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Incluye grifo |
Sí |
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Incluye herramienta de instalación |
Sí |
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Incluye herramienta de extracción de espiga. |
Sí |
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Longitud de inserción (pulgadas decimales) |
0.2460 |
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Estándar de rosca |
UNC |
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Herramienta de eliminación de espiga |
1/8 |
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Número de pieza de la herramienta de instalación |
2288-2 |
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Tamaños de broca (pulgadas) |
11/64 |
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Toque Número de pieza |
2CPB |
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Insertar número de pieza del paquete |
R1185-2 |
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Número de inserciones |
36 |
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Longitud de inserción más corta (pulgadas decimales) |
0.1640 |
|
Longitud de inserción más larga (pulgadas decimales) |
0.3280 |
|
Número de inserciones para cada tamaño de longitud |
12 |
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Código UNSPSC |
27112810 |
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País natal |
VARIOS |

Hoja de parámetros del producto

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Número de pieza |
Tamaño de rosca (UNC) |
Paso |
Longitud de inserción estándar (1,5D) |
Corto/Largo Largo |
Cantidad por kit |
Aplicaciones típicas |
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5401-05 |
#5-40 |
40 TPI |
0.188" |
0.125" / 0.250" |
36 piezas |
Componentes de precisión |
|
5401-2 |
#8-32 |
32 TPI |
0.246" |
0.164" / 0.328" |
36 piezas |
Reparación general |
|
5401-3 |
#10-24 |
24 TPI |
0.285" |
0.190" / 0.380" |
36 piezas |
Reparación general |
|
5401-1 |
#12-24 |
24 TPI |
0.324" |
0.216" / 0.432" |
36 piezas |
Uso industrial |
|
5401-4 |
1/4-20 |
20 TPI |
0.375" |
0.250" / 0.500" |
36 piezas |
Automoción / maquinaria |
|
5401-5 |
5/16-18 |
18 TPI |
0.469" |
0.312" / 0.625" |
36 piezas |
Fijación-de alta resistencia |
|
5401-6* |
3/8-16 |
16 TPI |
0.562" |
0.375" / 0.750" |
36 piezas |
Reparación estructural |
|
5401-7* |
7/16-14 |
14 TPI |
0.656" |
0.437" / 0.875" |
24 piezas |
Aplicaciones de carga alta- |
|
5401-8 |
1/2-13 |
13 TPI |
0.750" |
0.500" / 1.000" |
18 piezas |
Equipo pesado |
* Tamaños opcionales o ampliados según la configuración del proveedor
Contenido del kit estándar
Cada kit de reparación Helicoil UNC normalmente incluye:
- Broca
- Macho STI (macho de inserción de rosca)
- Herramienta de instalación
- Herramienta de rotura de espiga
- Insertos de hilo (generalmente en 3 longitudes diferentes)
Especificaciones técnicas
- Material del inserto: Acero inoxidable (304/18-8)
- Resistencia a la tracción: aproximadamente . 200 000 – 250 000 PSI
- Ángulo de rosca: 60 grados (estándar UNC)
- Estándares: Cumple con MIL{0}}S-7742/UNJ
- Características:
Mejora la fuerza del hilo
Excelente resistencia a las vibraciones
Resistencia a la extracción-mejorada
Resistente a la corrosión-

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Pasos de instalación y eliminación

Instalación:
- Marca y punzón central– Marque con precisión la ubicación de la rosca dañada y utilice un punzón central para asegurarse de que la broca entre perpendicular a la superficie de la pieza de trabajo, minimizando los errores de alineación.
- taladrar el agujero– Utilice la broca suministrada a 400–700 RPM para quitar la rosca dañada. Aplique líquido de corte para reducir la fricción y el calor, especialmente en metales blandos como el aluminio o el magnesio.
- Toca el agujero– Utilice el grifo STI incluido para cortar un hilo nuevo. Avance media vuelta hacia adelante y luego un cuarto de vuelta hacia atrás repetidamente para eliminar las astillas y garantizar hilos suaves y sin rebabas-.
- Instale el inserto– Coloque el inserto helicoidal en la herramienta de instalación y gírelo en el sentido de las agujas del reloj en el orificio roscado hasta que esté completamente asentado. La parte superior del inserto debe estar al ras o ligeramente por debajo de la superficie de la pieza de trabajo.
- romper la espiga– Utilice la herramienta para romper la espiga para quitar la espiga del inserto, lo que permite una funcionalidad completa-de rosca y evita interferencias con la instalación del perno.
- Inspeccionar y probar– Verifique la alineación adecuada y el ajuste seguro utilizando un perno o un calibre de rosca. Asegúrese de que el inserto esté estable y completamente acoplado.
Eliminación (si es necesario):
- Localizar el Tang– Coloque la herramienta de extracción de espigas en la cola del inserto.
- Extraer el inserto– Gire lentamente el inserto hacia afuera usando un extractor de tornillos o una herramienta para quitar espigas. Tenga cuidado de no dañar el material original.
- Limpiar el agujero– Retire cualquier residuo o resto del agujero. El orificio se puede volver a roscar-e instalar un nuevo inserto si es necesaria una segunda reparación.
- Consejos de seguridad– Evite aplicar fuerza excesiva o rotación a alta-velocidad para evitar dañar las paredes del orificio o las roscas del material base.
Consejos y mejores prácticas:
- Para metales blandos como aluminio y magnesio, aplique un lubricante ligero para reducir la fricción durante la instalación.
- Se pueden instalar insertos de mayor diámetro con herramientas eléctricas, pero siempre manteniendo una alineación perpendicular y baja velocidad.
- Después de la instalación, pruebe el torque del perno para asegurarse de que el inserto cumpla con los requisitos de carga y rendimiento.
Clientes cooperativos
Con la confianza de los principales fabricantes de equipos industriales, aeroespaciales y de automoción, nuestras soluciones de insertos de rosca se han implementado ampliamente en motores de alto-rendimiento, carcasas electrónicas, componentes estructurales y ensamblajes de precisión en los mercados globales.
Nuestras-asociaciones a largo plazo con fabricantes de equipos originales, proveedores de servicios de mantenimiento y contratistas de ingeniería reflejan una confiabilidad constante del producto y una capacidad de suministro estable. En muchas aplicaciones, nuestros kits de reparación de helicoil UNC se integran en procedimientos de mantenimiento estándar para garantizar la durabilidad de las roscas y reducir los costos del ciclo de vida.
También ofrecemos soluciones personalizadas para requisitos industriales específicos, incluidos tamaños no-estándar, materiales especiales y programas de suministro a granel. A través de una colaboración técnica continua y un servicio receptivo, ayudamos a nuestros socios a mejorar la eficiencia del ensamblaje, minimizar el tiempo de inactividad y mantener altos estándares de seguridad en operaciones críticas.

Preguntas frecuentes
P: ¿Puede un inserto helicoidal UNC cambiar la clase de tolerancia de rosca original?
R: No, cuando se instala correctamente, el inserto restaura la rosca a la tolerancia UNC estándar. Sin embargo, un roscado o una instalación inadecuados pueden afectar el ajuste final y la precisión de la tolerancia.
P: ¿Qué sucede si el orificio perforado es ligeramente demasiado grande?
R: Un orificio de gran tamaño puede reducir la resistencia de retención del inserto y provocar que se afloje bajo carga. En tales casos, se recomienda utilizar un inserto de reparación de gran tamaño o volver a trabajar el orificio.
P: ¿Los insertos helicoidales son adecuados para agujeros ciegos con profundidad limitada?
R: Sí, pero la selección adecuada de la longitud de la plaquita (1D o más corta) es fundamental para evitar tocar fondo. Se requiere una profundidad de instalación controlada para garantizar un enganche total de la rosca.
P: ¿Cómo afecta el torque de instalación al rendimiento del inserto?
R: Un torque de instalación excesivo puede deformar el inserto, mientras que un torque insuficiente puede causar un asiento inadecuado. El par controlado y constante garantiza una distribución de carga y un rendimiento óptimos.
P: ¿Pueden los insertos helicoidales mejorar la resistencia a la fatiga de las uniones roscadas?
R: Sí. Debido a su estructura elástica, los insertos helicoidales distribuyen la tensión de manera más uniforme, lo que puede mejorar significativamente la vida a la fatiga en condiciones de carga cíclica.
P: ¿Cuál es el riesgo de corrosión galvánica al utilizar insertos de acero inoxidable?
R: Cuando se instala en metales diferentes (p. ej., aluminio), puede producirse corrosión galvánica en entornos hostiles. El tratamiento superficial o la lubricación adecuados pueden ayudar a mitigar este riesgo.
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